Zurück
Internationaler Auto-Salon Genf Konzeptfahrzeug
NISSAN LEAF: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6 – 18,0; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+ - A+**
NISSAN E-NV200 EVALIA: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6; CO2-Emissionen: kombiniert (g/km): 0*.
NISSAN Intelligent Mobility
Erleben Sie ein besonderes Fahrerlebnis in Verbindung mit Ihrer Umgebung. Mit NISSAN Intelligent Mobility parken Fahrzeuge heute schon selbst ein und behalten für Sie auch in brenzligen Situationen den Überblick. In naher Zukunft werden sich Elektroautos automatisch während der Fahrt aufladen und Autos werden wichtige Verkehrsinformationen miteinander austauschen können. Mit NISSAN Intelligent Mobility nehmen wir an der technologischen Entwicklung dieser Zukunft teil.
GEMEINSAM UNTERWEGS
Schon bald wird Ihr Auto das Fahren stressfrei gestalten und der pure Fahrspaß im Vordergrund stehen. Ihr Auto holt Sie ab, fährt Sie sicher auch durch dichten Verkehr und sucht sich ganz alleine einen Parkplatz. Und auf Knopfdruck erhalten Sie jederzeit die Kontrolle über das Lenkrad zurück. Ihr Auto wird sogar mit anderen Fahrzeugen und Fußgängern kommunizieren können. NISSAN testet bereits heute fortschrittliches autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen, was bedeutet, dass dieses revolutionäre Fahrerlebnis bereits zum Greifen nahe ist.
Mit NISSAN Intelligent Mobility
Technologien übernimmt der NISSAN LEAF einige Ihrer Aufgaben beim Fahren, damit Sie entspannter ankommen und die Fahrt genießen können. Auf der Autobahn fährt der LEAF mit ProPILOT¹ automatisch mit dem Verkehrsfluss mit und macht Ihre morgendliche Fahrt zur Arbeit fühlbar angenehmer. NISSAN Intelligent Mobility erleichtert auch das Einparken. Drücken Sie einfach den ProPILOT Park Knopf und sehen Sie zu, wie der LEAF mühelos und selbstständig in die Parklücke gleitet.
Aktivieren Sie die innovative, teilautomatisierte NISSAN ProPILOT Technologie. Mit ProPilot fährt der NISSAN LEAF auf der Autobahn teilautomatisiert und sicher in einer Spur. ProPILOT kann Ihr Auto abbremsen und komplett zum Stillstand bringen, wenn der Verkehrsfluss dies erfordert und wieder beschleunigen, wenn der Verkehr wieder fließt.
Halten Sie den ProPILOT Park Knopf gedrückt, um den NISSAN LEAF selbstständig einparken zu lassen. Dabei übernimmt das Auto Lenkung, Gaspedal und Bremse bis der Wagen in der Parklücke steht.
Sie können bereits heute Autos von NISSAN fahren, die sich dank innovativer Technologien wie ein Partner verhalten und auf Sie aufpassen. In manchen Fällen werden sie sogar aktiv und unterstützen Sie dabei, schwierige Situationen zu meistern. Intelligente Funktionen wie der Totwinkel-Assistent sind nur ein Beispiel unserer zahlreichen Technologien. Die Fahrzeuge von NISSAN sind auch mit Funktionen ausgestattet, die Sie mit dem Rest der Welt verbinden.
Gefahrenerkennung, wenn Sie selbst noch nichts sehen können: Das intelligente Auffahrwarnsystem beobachtet zwei Fahrzeuge voraus und warnt sie, rechtzeitig abzubremsen.
Dieses System warnt Sie, falls sich ein Fahrzeug im toten Winkel hinter Ihrem Auto befindet.
Das System warnt Sie, wenn Sie von der Spur abkommen, ohne zu blinken.
Dieses System warnt Sie, wenn sich zum Beispiel Personen oder andere Fahrzeuge in der unmittelbaren Fahrzeugumgebung bewegen.
Mit Hilfe der Vogelperspektive sehen Sie jeden Winkel und parken souverän in die engste Parklücke ein.
Der Intelligente Autonome Notbrems-Assistent überwacht Ihre Geschwindigkeit und den Abstand zum vor Ihnen fahrenden Fahrzeug. Er warnt Sie, wenn Sie Ihre Geschwindigkeit reduzieren müssen. Der Assistent kann sogar eine Notbremsung durchführen, um einen Aufprall zu verhindern oder abzumildern. Und wenn das System eine Person auf der Straße vor Ihnen erkennt, bremst es Ihr Fahrzeug ebenfalls ab.
Gemeinsam für eine elektrische Zukunft
Der NISSAN LEAF ist das meistverkaufte Elektrofahrzeug weltweit und definiert die Leistung neu, die Sie sich am Steuer wünschen. Der LEAF schlägt nahezu jedes andere Serienmodell mit seinem Drehmoment, das sofort und zu 100 % zur Verfügung steht – und das ganz ohne Emissionen im Fahrbetrieb. Er ist der Beweis, dass nachhaltige Mobilität nicht auf Kosten des Fahrspaßes gehen muss. Die Führungsrolle von NISSAN im Bereich der Elektromobilität bedeutet auch, dass wir unser Angebot an emissionsfreien Fahrzeugen kontinuierlich erweitern und das einzigartige Vergnügen sauberen und leisen Fahrens mit immer mehr Menschen weltweit teilen.
Simply amazing. Fahren Sie mit Ihrem NISSAN LEAF überall hin, so angenehm wie nie zuvor. Mit größerer Batteriekapazität und größerer Reichweite sowie vielen neuen technischen Highlights steht der LEAF für NISSAN Intelligent Mobility wie kein anderer.
Mit dem e-Pedal haben sie alles – in nur einem Gaspedal: starten, beschleunigen, abbremsen und anhalten. Drücken Sie das Gaspedal, um zu beschleunigen. Wenn Sie den Fuß vom Pedal lösen, reagiert das e-Pedal als würden Sie auf das Bremspedal treten – Ihr Auto wird abgebremst und wenn nötig komplett zum Stillstand gebracht*.
*Natürlich ersetzt das e-Pedal nicht das Bremspedal in Gefahrensituation.
EINE NEUE ART VON ELEKTROFAHRZEUG
Das zukunftsweisende NISSAN Electric Power System sorgt für unmittelbare Beschleunigung und ruhige Fahrt wie bei einem emissionsfreienElektroauto. Das 100 % elektrische Antriebssystem bedient sich der Elektrofahrzeug-Technologie, die im NISSAN LEAF perfektioniert wurde, und ergänzt diese um einen Benzinmotor, der den elektrischen Strom erzeugt und für eine noch größere Reichweite sorgt.
DIE NÄCHSTE GENERATION DER BEGEISTERUNG
NISSAN wird in der fünften Saison der ABB-FIA-Formula-E-Rennserie, die im Dezember 2018 beginnen soll, seinen Einstand feiern. Die internationale, 100 % elektrische Formelrennserie ist der ultimative Ausdruck der Begeisterung für unmittelbare Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, die beide auch im Mittelpunkt des emissionsfreien Fahrerlebnisses von NISSAN stehen.
Gemeinsam machen wir es möglich
NISSAN engagiert sich bei den Themen selbstlenkende Autos, Verkehrsmanagement und Carsharing für die Zukunft auf unseren Straßen. Mit Seamless Autonomous Mobility (SAM) sammeln selbstlenkende Fahrzeuge Verkehrsinformationen, die mit anderen Autos ausgetauscht werden. Zusätzlich unterstützt von Mobilitätsmanagern meistern die Fahrzeuge so auch ungeplante Hindernisse, wie das Umfahren von Baustellen. Menschliche und künstliche Intelligenz verbinden sich damit zu einem Ökosystem für eine saubere und sichere Welt.
Als Vorreiter im Bereich der Ladeinfrastruktur betreibt NISSAN mehr als 3.100 CHAdeMO-Schnellladestationen in Europa. Diese Zahl soll bis zum Jahr 2020 auf 5.500 steigen. NISSAN engagiert sich dafür, möglichst vielen Menschen den Zugang zu nachhaltigem Fahren zu ermöglichen und setzt dabei auf Partnerschaften mit innovativen Unternehmen.
NISSAN testet die Effektivität des bidirektionalen Ladens* in verschiedenen europäischen Städten, bevor es tatsächlich flächendeckend in ganz Europa eingeführt wird. Neben dem Zugang zu erneuerbarer Energie können Fahrer ihre Elektrofahrzeuge während Zeiten günstiger Tarife an das Stromnetz anschließen und die in der Batterie ihres Fahrzeugs gespeicherte Elektrizität entweder zu Hause oder beim Fahren nutzen oder sie sogar wieder ins Netz einspeisen.
*NISSAN LEAF (ab Modelljahr 2013) sowie NISSAN e-NV200
Für Informationen zu den Einschränkungen der NISSAN Intelligent Mobility Technologien und den NISSAN Fahrerassistenz-Systemen klicken Sie hier.
*Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO(EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung 2017/1347 (WLTP) ermittelt.Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.
**Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
¹ProPilot ist ein Fahrassistenz-System ausschließlich für Autobahnen oder Schnellstraßen mit Fahrbahntrennung. Fahrerassistenzsysteme sind elektronische Zusatzeinrichtungen in Kraftfahrzeugen zur Unterstützung des Fahrers in bestimmten Fahrsituationen. Sie sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil, der stets den eigenen Fähigkeiten, der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein muss.