UPE ZZGL. Überführung AB
Wir beobachten die Entwicklungen zur Eindämmung der Coronavirus-Pandemie täglich. Das Wohlbefinden und die Gesundheit unserer Kunden sowie der NISSAN Handelspartner stehen für uns an erster Stelle. Daher werden wir den Betrieb des bundesweiten Händlernetzes bis auf weiteres einschränken. Ihre Mobilität sowie den Service in unseren Werkstätten werden wir jedoch weiterhin aufrechterhalten.
Bitte wenden Sie sich bei Fragen zur Verfügbarkeit gerne direkt an Ihren NISSAN Partner vor Ort.
Die Gesundheit unserer Mitarbeiter hat für uns oberste Priorität. Daher haben wir unsere Telefonleitungen bis auf Weiteres geschlossen. Über das Kontaktformular auf der Homepage sowie per E-Mail stehen wir weiterhin mit unseren Services und Leistungen für Sie zur Verfügung. Sie können also wie gewohnt online Ihre Themen an uns berichten.
Über die weiteren Entwicklungen halten wir Sie selbstverständlich auf dem Laufenden.
Bleiben Sie gesund!
NEUER NISSAN JUKE VISIA DIG-T 117 86 kW (117 PS), Benziner: Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 5,6, außerorts 4,5, kombiniert 4,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 112; NISSAN JUKE: Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,1-4,8; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 118-110; Effizienzklasse: B*
NISSAN QASHQAI VISIA 1.3 DIG-T 103 kW (140 PS), Benziner: Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 6,7; außerorts 4,6; kombiniert 5,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 122; NISSAN QASHQAI: Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,8–3,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 154–102; Effizienzklasse: B–A+.*
NISSAN LEAF: Stromverbrauch (kWh/100 km) kombiniert: 18,5-17,1; CO2-Emissionen (g/km) kombiniert: 0; Effizienzklasse A+.**
NISSAN LEAF, E-NV200 EVALIA KASTENWAGEN: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6–17,1; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0-0; Effizienzklasse: A+**
Für Informationen zu den Einschränkungen der NISSAN Intelligent Mobility Technologien und den NISSAN Fahrerassistenz-Systemen klicken Sie hier.
*Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG)715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
**Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
