Eine mobile „emissionsfreie Gesellschaft“ ist für uns nicht nur ein Werbespruch. Sie ist für uns eine Vision, die wir mit unseren zu 100% elektrischen Autos und Nutzfahrzeugen sowie unserem Engagement bei Aufbau und Entwicklung von Ladeinfrastruktur und intelligenten Energielösungen bereits seit langem stark fördern.
MACHEN SIE SICH AUF ZUM ERFOLG
Werden Sie Teil der elektrischen Revolution und fahren Sie schon heute das Auto der Zukunft. Die richtungsweisende Modellreihe 100% elektrisch angetriebener Fahrzeuge von NISSAN bietet ausgezeichnete Leistung und modernste Technologien, mit denen Sie die Fahrt genießen, ohne Emissionen zu verursachen.
NISSAN LEAF ZE1 40 kWh Batterie: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6–18,0; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+;
NISSAN LEAF: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 20,6–18,0; CO2-Emissionen: kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse A+ - A+****
NISSAN E-NV200 EVALIA KASTENWAGEN: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0; Effizienzklasse: A+;*
NISSAN LEAF, E-NV200 EVALIA KASTENWAGEN: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6–14,6; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0-0; Effizienzklasse: A+*
Unsere Vision einer umweltfreundlicheren Zukunft beginnt mit Elektrofahrzeugen, die beim Fahren keine Emissionen ausstoßen und reicht bis zu der Idee, Städte intelligent mit umweltschonender Energie zu versorgen.
Der Nervenkitzel der sofortigen Beschleunigung, die 40-kWh-Batterie mit mehr Reichweite als je zuvor, die Freiheit, an der Tankstelle vorbeizufahren, und der Komfort, das Fahrzeug über Nacht zu laden – all das und noch viel mehr steht für elektrisches Fahren.
Erfahren Sie, wann, wo und wie Sie Ihr Elektroauto laden und wie Sie Ihre Reichweite maximieren können. Und sehen Sie, wie Ihnen die NissanConnect EV dabei helfen kann.
Der Bestseller LEAF macht NISSAN zu einem Marktführer bei Elektrofahrzeugen. Unsere Batterietechnologie hat sich bewährt, denn sie hat 2 Milliarden Kilometer ohne einen einzigen Rückruf zurückgelegt. Und mit NISSAN Intelligent Mobility ist bei jeder Fahrt fortschrittliche Sicherheitstechnologie mit an Bord.
Elektroautos können mehr als nur fahren. Sie können ein Energiespeicher für Ihr Zuhause oder das Stromnetz sein. Erfahren Sie mehr über unsere Bemühungen zur Elektrifizierung der Welt und machen Sie sich mit unseren einzigartigen Elektroinitiativen vertraut.
Simply amazing
DER 100 % ELEKTRISCHE FAMILIEN-VAN
DER 100 % ELEKTRISCHE TRANSPORTER
Für Informationen zu den Einschränkungen der NISSAN Intelligent Mobility Technologien und den NISSAN Fahrerassistenz-Systemen klicken Sie hier.
*Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen ECE R101-Testzyklus in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z.B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.
**Nach NEFZ-Zyklus homologierte kombinierte Reichweite. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden.
***ProPilot ist ein Fahrassistenz-System ausschließlich für Autobahnen oder Schnellstraßen mit Fahrbahntrennung. Fahrerassistenzsysteme sind elektronische Zusatzeinrichtungen in Kraftfahrzeugen zur Unterstützung des Fahrers in bestimmten Fahrsituationen. Sie sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil, der stets den eigenen Fähigkeiten, der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein muss.
****Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
*****Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure). Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Faktoren wie Fahrweise, Geschwindigkeit, Topografie, Zuladung, Außentemperatur und Nutzungsgrad elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite. Die meisten Faktoren können vom Fahrer beeinflusst werden und sollten zugunsten maximaler Reichweite stets berücksichtigt werden.
