UPE ZZGL. Überführung AB
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NISSAN 370Z ROADSTER PACK 3,7 l 241 kW (328 PS) MT: Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts 16,2; außerorts 8,3; kombiniert 11,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 262; NISSAN 370Z ROADSTER: Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): 11,2–10,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 262–254*
370Z FEELING – MIT FAHRTWIND IN DEN HAAREN
Der NISSAN 370Z Roadster ist der atemberaubende Zwilling des legendären „Z-Car“, aber mit Verdeck. Wie auch das Coupé, verfügt der Roadster über den leistungsstarken 241 kW (328) PS V6-Saugmotor und eine Reihe technischer Innovationen – zusätzlich zu einem schnellen Verdeck, das sofort den Wind an die Haare lässt.
NISSAN 370Z Roadster 241 kW (328 PS) MT (AT): Kraftstoffverbrauch (l/100 km): innerorts: 16,2 (15,8); außerorts: 8,3 (8,1); kombiniert: 11,2 (10,9); CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 262 (254); NISSAN 370Z Roadster: Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km): 11,2–10,9; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 262–254*
MIT DER AUSSENWELT VERBUNDEN
Mit dem NISSAN 370Z Roadster können Sie verdeckfreies Fahren länger genießen – ob später im Jahr oder bis spät in die Nacht. Sollte die Außentemperatur etwas abkühlen, können Sie einfach die Sitzheizung anschalten – oder an wärmeren Tagen die Kühlung. Durch das doppelt isolierte Verdeck lädt dieser Roadster sogar zu einem ganzjährigen Einsatz ein, unabhängig vom Wetter.
DIE VERBINDUNG ZWISCHEN FAHRER UND MASCHINE
Die Kommunikation zwischen Fahrer und Maschine macht einen guten Sportwagen aus. Aus genau diesem Grund ist jede Fahrt mit dem NISSAN 370Z Roadster ein unvergessliches Erlebnis.
DAS HERZSTÜCK EINER LEGENDE
Seit jeher ist der NISSAN „Z“ mit einem gefühlvollen Sechszylindermotor ausgestattet. In diesem Fall handelt es sich um die vierte Generation des VQ V6 Motors. Das bedeutet 3,7 Liter Muskelkraft mit der feingeschliffenen Technologie der variablen Ventilsteuerung (VVEL, Variable Valve Event and Lift) – einem cleveren System, das die Ventilöffnung und -steuerung für schnellere Reaktionszeiten und einen breiteren Drehmomentverlauf anpasst.