| MILD-HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Funktionsweise | Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt |
Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt |
| Was treibt die Räder an? | Benzinmotor | Elektromotor |
| Wie wird die Batterie geladen? | Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen |
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen |
| Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? | Ja | Ja |
| Wie ist das Fahrgefühl? | Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung |
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt |
| Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? |
0% | 100%* |
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ANTRIEBSVARIANTEN VERGLEICHEN
NISSAN X-TRAIL
| MILD-HYBRID |
e-POWER |
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|---|---|---|
| Funktionsweise | Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt |
Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt |
| Was treibt die Räder an? | Benzinmotor | Elektromotor |
| Wie wird die Batterie geladen? | Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen |
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen |
| Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? | Ja | Ja |
| Wie ist das Fahrgefühl? | Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung |
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt |
| Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? |
0% | 100%* |
| MILD-HYBRID |
e-POWER |
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|---|---|---|
| Funktionsweise | Ein Benzinmotor wird beim Beschleunigen und bei gleichmäßigem Fahren von einer Batterie unterstützt |
Die Kombination eines Benzinmotors, der die Batterie lädt, und eines Elektromotors, der die Räder antreibt |
| Was treibt die Räder an? | Benzinmotor | Elektromotor |
| Wie wird die Batterie geladen? | Wird durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen |
Wird beim Fahren durch den Verbrennungsmotor sowie durch Energierückgewinnung beim Bremsen geladen |
| Braucht das Fahrzeug Kraftstoff? | Ja | Ja |
| Wie ist das Fahrgefühl? | Unterstütztes Drehmoment mit reaktionsfreudiger Beschleunigung |
Sofort verfügbares Drehmoment und ruhige Fahrt |
| Wie viel Prozent der Zeit fährt das Auto ausschließlich elektrisch? |
0% | 100%* |
*Die Räder werden von einem Elektromotor angetrieben, der Benzinmotor dient zum Laden der Batterie.
| MILD HYBRID | e-POWER | e-POWER e-4ORCE |
|
|---|---|---|---|
| Kraftstoffart | Benzin |
Benzin | Benzin |
| Hubraum, cm³ | 1.477 - 1.497 |
1.477 - 1.497 | 1.477 - 1.497 |
| Anzahl der Zylinder, Konfiguration | 3, in Reihe | 3, in Reihe | 3, in Reihe |
| Verdichtung | Variable Verdichtung: von 8:1 bis 14:1 | Variable Verdichtung: von 8:1 bis 14:1 | Variable Verdichtung: von 8:1 bis 14:1 |
| Abgasnorm | EURO 6d-ISC-FCM | EURO 6d-ISC-FCM |
EURO 6d-ISC-FCM |
| Getriebe |
Automatik | Automatik | Automatik |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 | 170 | 180 |
| Beschleunigung von 0–100 km/h (s) |
9,6 | 8,0 | 7,0 |
| MILD HYBRID | e-POWER | e-POWER e-4ORCE |
|
|---|---|---|---|
| Max. Leistung (kW (PS) bei U/min.)) | 120 (163) / 4.800 | 116 (158) / 4.600 | 116 (158) / 4.600 |
| Max. Drehmoment (Nm bei U/min.) | 300 / 2.800–3.600 | 250 / 2.400 - 4.400 | 250 / 2.400 - 4.400 |
| MILD HYBRID | e-POWER | e-POWER e-4ORCE |
|
|---|---|---|---|
| Max. Leistung (kW (PS)) | 3,6 (5) | 150 (204) | 150 (204) |
| Max. Drehmoment (Nm) | - | 330 | 330 |
| MILD HYBRID | e-POWER | e-POWER e-4ORCE |
|
|---|---|---|---|
| Max. Leistung (kW (PS)) | - | - | 100 (136) |
| Max. Drehmoment (Nm) | - | - | 195 |