2.11.1. Bedienung des EV-Modus

Leuchtet die Anzeigeleuchte für Fahrbereitschaft auf, wird der EV-Modus jedes Mal aktiviert, wenn Sie den EV-Schalter betätigen.

Ist die Außentemperatur niedrig, kann der Motor anspringen. Wenn der EV-Modus allerdings vor dem Anlassen des Motors eingeschaltet wird, kann das Fahrzeug durch die Minimierung des Motorstarts nur mit der Li-Ionen-Batterie angetrieben werden.

Tritt eine Systemstörung auf, wird der EV-Modus automatisch deaktiviert.

Wird das Gaspedal betätigt, wenn sich der Schalthebel in der Stellung P (Parken) befindet, startet der Motor und der EV-Modus wird deaktiviert.

Wenn die Lithium-Ionen-Batterie durch die Bremsenergierückgewinnung auf einer langen Gefällestrecke vollständig aufgeladen wird, wird der EV-Modus zum Schutz der Lithium-Ionen-Batterie deaktiviert.

Wird das Gaspedal an einer Steigung oder durch plötzliches Beschleunigen vollständig durchgedrückt, startet der Motor und der EV-Modus wird deaktiviert.

Wird die Motorhaube geöffnet, wenn die Anzeigeleuchte für Fahrbereitschaft aufleuchtet, startet der Motor automatisch und der EV-Modus wird deaktiviert.

Wenn der Schalter für die Frontscheibenheizung aktiviert wird, startet der Motor aufgrund eines Warmlaufvorgangs, und der EV-Modus kann nicht verwendet werden oder wird deaktiviert.

Wenn das System erkennt, dass eine Zwangsaufladung notwendig ist, wird der EV-Modus deaktiviert und der Motor gestartet.

Wenn das System erkennt, dass der Aufwärmvorgang notwendig ist, wird der EV-Modus deaktiviert und der Motor gestartet.

Ist die Außentemperatur niedrig, kann der EV-Modus nicht verwendet werden.

Ist die Ladung der Lithium-Ionen-Batterie schwach, kann der EV-Modus nicht verwendet werden oder wird deaktiviert.