3.5. Elektrofahrzeugeigenschaften (EV)

Achten Sie insbesondere auf Fußgänger. Da das Fahrzeug kein Fahrgeräusch von sich gibt, hören Fußgänger das herannahende Fahrzeug möglicherweise nicht und gefährliche Situationen können entstehen.

Schalten Sie beim Verlassen des Fahrzeugs das Elektrofahrzeugsystem (EV) aus.

Betätigen Sie beim Parken die Parken-Taste auf dem Schalthebel, um die Feststellbremse anzuziehen, da das Fahrzeug rollen kann, wenn der fahrbereite Modus READY aktiviert ist. Wenn die Anzeigeleuchte für Fahrbereitschaft leuchtet, wählen Sie Getriebestellung P (Parken) aus, bevor Sie das Fahrzeug verlassen.

Drücken Sie das Bremspedal weiterhin durch, bis Sie bereit zur Abfahrt sind. Befindet sich das Getriebe in Stellung D (Fahren), B oder R (Rückwärts), wenn das Bremspedal gelöst wird, kriecht das Fahrzeug und fährt möglicherweise unvermittelt an, selbst wenn das Gaspedal nicht betätigt wird. Dies kann zu ernsthaften Verletzungen oder zum Tod führen.

Das Fahrzeug kann nicht mit einer entladenen Lithium-Ionen-Batterie betrieben werde. Durch wiederholtes Beschleunigen wird mehr Strom von der Lithium-Ionen-Batterie gezogen als beim Fahren mit konstanter Geschwindigkeit.

Das Fahrzeug ist mit einer Nutzbremsanlage ausgestattet. Die Nutzbremsanlage dient primär der Energieerzeugung zum Wiederaufladen der Lithium-Ionen-Batterie und Reichweitenverlängerung. Ein zweiter Vorteil ist die Ausnutzung der Motorbremskraft, die vom Zustand der Lithium-Ionen-Batterie abhängig ist.

In Stellung D entfaltet das regenerative Bremssystem nach dem Loslassen des Gaspedals eine die Fahrgeschwindigkeit verringernde Wirkung.

Wenn Sie das Getriebe in Stellung B bringen und den Fuß vom Gaspedal nehmen, wird mehr regenerative Bremskraft als in Stellung D (Fahren) angewendet.

Ist die Lithium-Ionen-Batterie vollständig geladen, ist die verzögernde Wirkung der Nutzbremsanlage geringer. Die regenerative Bremskraft wird automatisch verringert, wenn die Lithium-Ionen-Batterie vollständig aufgeladen ist, um die Batterie vor einer Überladung zu schützen. Die regenerative Bremskraft wird auch automatisch verringert, wenn die Batterietemperatur zu hoch/niedrig ist, um die Lithium-Ionen-Batterie vor Beschädigung zu schützen.

Das Bremspedal sollte verwendet werden, um die Geschwindigkeit zu drosseln oder das Fahrzeug anzuhalten, je nach Verkehr oder Straßenverhältnissen. Die Bremsen des Fahrzeugs beeinträchtigen nicht den Betrieb der Nutzbremsanlage.