Nissan LEAF
Das meistverkaufte Elektroauto der Welt
110 (150)*** / 3.283 - 9.795
kW (PS)/ U/min
Leistung
7,9
Sek.
Beschleunigung 0 - 100 km/h (s)
0
g/km
CO2-Emissionen kombiniert [1] *
| Stromverbrauch - kombiniert, kWh/100 km | 20,6 - 18,0 |
| CO2-Emissionen kombiniert, g/km | 0 |
Kraftstoff
Elektrizität
Batteriekapazität, kWh
40
Max. Drehmoment, Nm bei U/min
320 / 3.283
Antrieb
Frontantrieb
Max. Leistung, kW (PS) bei U/min
110 (150)*** / 3.283 - 9.795
Beschleunigung von 0-100 km/h, s
7,9
Höchstgeschwindigkeit, km/h
144
Getriebe
Automatikgetriebe, stufenlos
Motor-Bauart
Elektromotor
Batterie
Laminierte Lithium-Ionen Batterie
Höhe, mm
1.530
Länge, mm
4.490
Gesamtbreite exkl. Außenspiegel, mm
1.788
Breite inkl. Außenspiegel, mm
2.030
Radstand, mm
2.700
Spurweite vorne, mm
1.540
Spurweite hinten, mm
1.555
Wendekreis, m
10,84
Luftwiderstand
0,28
Anzahl der Türen
5
Karosserieform
Fließheck
Sitzplätze
5
Stromverbrauch - kombiniert, kWh/100 km
20,6 - 18,0
CO2-Emissionen kombiniert, g/km
0
Lenkung
Elektrische Servolenkung
Vorderachse
McPherson-Federbeine
Hinterachse
Verbundlenkerachse
Bodenfreiheit Achsen - unbeladen, mm
169 - 176
Bodenfreiheit zwischen den Achsen - unbeladen, mm
155
Bodenfreiheit Hinterachse - unbeladen, mm
195 - 203
Felgengröße
16 x 6,5J
Reifengröße
205/55 R16
Bremsanlage
Hydraulisches Zweikreisbremssystem (diagonale Aufteilung) mit Bremskraftverstärker, elektronischer Bremskraftverteilung und ABV
Bremsen, vorne
Innenbelüftete Scheibenbremsen mit 2-Kolben-Schwimmsattel
Bremsen, hinten
Scheibenbremsen mit Einkolben-Schwimmsattel
Leergewicht, kg
1.580 - 1.640
Zulässiges Gesamtgewicht, kg
1.995
Zulandung, kg
355 - 415
Zulässige Achslast, vorn, kg
1.035
Zulässige Achslast, hinten, kg
1.000
Kofferrauminhalt nach VDA-Messung ohne Kofferraumabdeckung, l
435
Reichweite - kombiniert, km
270
Effizienzklasse
A+
AC Ladesystem
Typ 2 (bis 3,3 kW)
DC Ladesystem
CHAdeMO (bis 50 kW)
Ladekabel, m
EVSE (2,3 kW) & Mode 3 Typ 2 auf Typ 2 (7,4 kW)
110 (150)*** / 3.283 - 9.795
kW (PS)/ U/min
Leistung
7,9
Sek.
Beschleunigung 0 - 100 km/h (s)
0
g/km
CO2-Emissionen kombiniert [1] *
| Stromverbrauch - kombiniert, kWh/100 km | 20,6 - 18,0 |
| CO2-Emissionen kombiniert, g/km | 0 |
Kraftstoff
Elektrizität
Batteriekapazität, kWh
40
Max. Drehmoment, Nm bei U/min
320 / 3.283
Antrieb
Frontantrieb
Max. Leistung, kW (PS) bei U/min
110 (150)*** / 3.283 - 9.795
Beschleunigung von 0-100 km/h, s
7,9
Höchstgeschwindigkeit, km/h
144
Getriebe
Automatikgetriebe, stufenlos
Motor-Bauart
Elektromotor
Batterie
Laminierte Lithium-Ionen Batterie
Höhe, mm
1.540
Länge, mm
4.490
Gesamtbreite exkl. Außenspiegel, mm
1.788
Breite inkl. Außenspiegel, mm
2.030
Radstand, mm
2.700
Spurweite vorne, mm
1.530
Spurweite hinten, mm
1.545
Wendekreis, m
11,66
Luftwiderstand
0,28
Anzahl der Türen
5
Karosserieform
Fließheck
Sitzplätze
5
Stromverbrauch - kombiniert, kWh/100 km
20,6 - 18,0
CO2-Emissionen kombiniert, g/km
0
Lenkung
Elektrische Servolenkung
Vorderachse
McPherson-Federbeine
Hinterachse
Verbundlenkerachse
Bodenfreiheit Achsen - unbeladen, mm
169 - 176
Bodenfreiheit zwischen den Achsen - unbeladen, mm
155
Bodenfreiheit Hinterachse - unbeladen, mm
195 - 203
Felgengröße
17 x 6,5J
Reifengröße
215/50 R17
Bremsanlage
Hydraulisches Zweikreisbremssystem (diagonale Aufteilung) mit Bremskraftverstärker, elektronischer Bremskraftverteilung und ABV
Bremsen, vorne
Innenbelüftete Scheibenbremsen mit 2-Kolben-Schwimmsattel
Bremsen, hinten
Scheibenbremsen mit Einkolben-Schwimmsattel
Leergewicht, kg
1.580 - 1.640
Zulässiges Gesamtgewicht, kg
1.995
Zulandung, kg
355 - 415
Zulässige Achslast, vorn, kg
1.035
Zulässige Achslast, hinten, kg
1.000
Kofferrauminhalt nach VDA-Messung ohne Kofferraumabdeckung, l
435
Reichweite - kombiniert, km
270
Effizienzklasse
A+
AC Ladesystem
Typ 2 (bis 6,6 kW)
DC Ladesystem
CHAdeMO (bis 50 kW)
Ladekabel, m
EVSE (2,3 kW) & Mode 3 Typ 2 auf Typ 2 (7,4 kW)
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*Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen ECE R101-Testzyklus in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Null CO2-Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z.B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.
***30-Minuten-Leistung: 90 kW (122 PS); 60-Minuten-Leistung: 85 kW (116 PS)
¹Gemäß Technischer Anschlussbedingungen TAB (Werkvorschriften) sind in Deutschland einphasige Anschlüsse nur für Leistungen bis 4,6 kVA ≈ 4,6 kW zulässig. Daher darf das Mode-3-Ladekabel Typ 2 auf Typ 2 (32 A) nur an Ladestationen verwendet werden, die 4,6 kW nicht übersteigen, außer anderweitig angeben. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie Ihren lokalen Elektroinstallateur bzw. den Betreiber der Ladestation (z. B. bei öffentlichen Ladestationen). NISSAN übernimmt keine Haftung für zusätzliche Kosten, Schäden oder allfällige Sanktionen, die dem Nutzer durch die nicht vorschriftsgemässe Verwendung des 32-A-Kabels entstehen.
²ProPilot ist ein Fahrassistenz-System ausschließlich für Autobahnen oder Schnellstraßen mit Fahrbahntrennung. Fahrerassistenzsysteme sind elektronische Zusatzeinrichtungen in Kraftfahrzeugen zur Unterstützung des Fahrers in bestimmten Fahrsituationen. Sie sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil, der stets den eigenen Fähigkeiten, der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein muss.
