Öffentliches Laden
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(1) Die genannten Werte beziehen sich auf den neuen Nissan LEAF mit 52-kWh- bzw. 75-kWh-Batterie an einer 150-kW-DC-Schnelllade-Säule. Ladegeschwindigkeit und -zeit sind abhängig von verschiedenen Bedingungen, z. B. Art und Zustand des Ladegeräts, Batterietemperatur sowie Umgebungstemperatur während des Ladevorgangs. Bei kalter Witterung kann der Einsatz einer On-Board-Batterieheizung notwendig sein, um die Ladegeschwindigkeit zu verbessern.
(2) Die möglichen Einsparungen bei der Stromrechnung basieren auf allgemeinen Schätzungen und gewöhnlichen Verwendungsmustern. Die tatsächlichen Einsparungen können sich abhängig vom individuellen Aufladeverhalten, Stromtarifen und anderen Faktoren davon unterscheiden. Diese Angabe ist als allgemeiner Hinweis und nicht als verbindliche Garantie zu verstehen.
Nissan LEAF 52-kWh-Batterie, 130 kW (176 PS), Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 13,5 (kWh/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 (g/km); CO₂-Klasse: A
Nissan LEAF 75-kWh-Batterie, 160 kW (217 PS), Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 13,8-14,7 (kWh/100 km); CO₂-Emissionen kombiniert: 0 (g/km); CO₂-Klasse: A
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Ja. Nissan kooperiert mit mehreren wichtigen öffentlichen Ladenetzwerken. Exklusive Angebote variieren je nach Land und können eventuell saisonal oder zu bestimmten Anlässen angeboten werden.
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Ja. Die Nissan Charge App bietet Ihnen vollen Zugriff auf eines der größten öffentlichen Ladenetzwerke Europas.
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Der neue Nissan LEAF wird V2X (Vehicle-to-everything)-bereit sein und so noch mehr Möglichkeiten für Energy Sharing und smarte Mobilität bieten. Der Zeitplan für die vollständige Umsetzung wird noch veröffentlicht.
Bis dahin unterstützt der neue Nissan LEAF bereits V2L (Vehicle-to-Load) für das Aufladen von externen Geräten bis zu 3,6 kW – oder auch für Notfallstrom während eines Ausfalls.
Ja, ein Mode-3-Ladekabel ist beim Kauf des neuen Nissan LEAF inklusive. Ein V2L-Adapter ist je nach Ausstattung serienmäßig oder optional enthalten.