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EINWILLIGUNG (DATENSCHUTZ):

Ich bin einverstanden, dass die NISSAN CENTER EUROPE GMBH, ihre Dienstleister/Vertriebspartner, die NISSAN Bank und andere NISSAN Konzerngesellschaften meine Daten zum Zwecke der Werbung und Marktforschung verwenden dürfen. Dazu gehören z.B. Einladungen zu Produktvorstellungen, Mitteilungen über neue Produkte, technische Neuerungen, Serviceaktionen, Anschlussangebote bei Auslauf eines Leasing-/Finanzierungsvertrages, Neukaufoption für mein aktuelles Fahrzeug, Befragung zu meiner Zufriedenheit mit den Leistungen von NISSAN und seinen Dienstleistern, Versendung von Kundenmagazinen. Ich kann meine Einwilligung jederzeit ohne Angaben von Gründen mit Wirkung für die Zukunft widerrufen. Der Widerruf ist zu richten per E-Mail an germany@nissan-services.eu oder schriftlich an NISSAN CENTER EUROPE GMBH, Abt. Marketing, D-50321 Brühl. E-Mail Newsletter kann ich jederzeit durch einen Klick am Ende der jeweiligen E-Mail wieder abbestellen.

* Pflichtfelder

Neuer NISSAN LEAF: Stromverbrauch (kWh/100 km): kombiniert 20,6 – 19,4; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0*.

 

*Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO(EG) 715/2007 in der gegenwärtig geltenden Fassung 2017/1347 (WLTP) ermittelt. Null CO2 Emissionen bei Gebrauch (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der bei der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Kraftstoffverbrauch/Stromverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der effizienten Verwendung des Kraftstoffs/Energieinhalts der Batterie durch das Elektrofahrzeug ab und werden vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren (z. B. Umgebungsbedingungen) beeinflusst.